Torna

Torna ensinäkemällä

Vuoden 2013 elokuussa Salmisen telakalla Hirvensalossa alettiin omistajan-vaihdoksen myötä tehdä remonttia, jonka johdosta koko telakka tuli tyhjentää veneistä. Telakalla oli eräs pohjasta kuidutettu vanha puuvene, josta isäni oli joskus vuosia sitten tehnyt kauppaa. Tämä vene, Torna, oli silloin vielä täydessä kunnossa, mutta sen verran kallis, ettei kauppoja syntynyt. Nyt Torna oli kuitenkin jo muutamia vuosia seissyt telakalla tyhjän panttina. Veneen omistajalla ei ollut enää tarvetta eikä mielenkiintoa siirtää ylimääräisenä olevaa venettä muualle, joten hän tuli tarjoamaan sitä meille. Lakkapinta oli huonossa kunnossa ja pohjassa oli reikä. Moottori, Volvo Penta, oli kuitenkin kuin uusi ja peräveto-laitekin oli hyvässä kunnossa. Parin päivän päästä Torna tulikin meille. Pohjan reikä korjattiin ja vene siirrettiin pois telakalta.

Venettä valmistellaan kuvauksiin

Lakkaamista emme ehtineet edes suunnitella, kun saimme puhelinsoiton. Turussa kuvattiin Ella ja kaverit 2 - Paterock -elokuvaa. Meiltä kysyttiin, josko saisimme järjestettyä Aurajoessa kuvattavaan kohtaukseen puuveneen, sillä vene joka oli aikaisemmin lupautunut elokuvaan perääntyikin yllättäen. Ehdotimme Tornaa, ja lähetimme kuvia kärryn päällä seisovasta kauhtuneesta veneestä. Tuotantoyhtiö piti näkemästään ja tahtoi veneen elokuvaan. Jos pohjan korjausta ei oteta huomioon, laskettiin Torna vesille juuri sellaisessa kunnossa kuin se meille tullessaankin oli. Torna ajettiin Aurajokeen ja kuvaukset saattoivat alkaa. Kuvaukset sujuivat hyvin kauniissa loppukesän säässä. Ella ja kaverit 2 - Paterock tuli elokuvateattereihin joulukuussa, ja Tornan voi bongata elokuvan traileristakin. Itse elokuvaa en ole vielä ehtinyt katsoa.

Torna testiajossa

Kaksi kaverusta - Torna ja Packard

Tornan historia on vielä tällä hetkellä täysin pimennossa. Jos joku tuntee veneen, niin kaikki tieto olisi tervetullutta! Vene on kapea ja sulavalinjainen. Vaikka se onkin kuidutettu, saa siitä pienellä huolenpidolla erittäin kauniin yksilön.

Vene lepää kauniisti laiturissa

Salmisaarelaisen vesillelasku

Isäni oli aiemmin torstaina käynyt kittaamassa pohjan, ja torstaina saatiinkin sitten vihdoin ja viimein tuo Salmisaaren veneveistämöllä rakennettu puuvene veteen! Vene laskettiin vesille Luonnonmaan telakalla, ja vesillelasku sujuikin hienosti ongelmitta.

Takalinjoja

Sivukuvaa

Kohta ollaan vedessä

Kaislikossa suhisee

Laiturissa

Kun vene oli saatu veteen, piti katsoa paljonko se vuotaa. Alkuun vettä tuli aika mukavasti, ja pidimme erillistä pumppua päällä koko ajan. Turpoaminen alkoi kuitenkin näkyä nopeasti.

Päätimme myös kokeilla, miten kone käy. Pienen yrittelyn jälkeen moottori lähti hienosti jyrähtäen käyntiin siitä huolimatta, ettei konetta oltu käytetty vuoteen. Hyvinhän se kävi, ja oikein mukavaa ääntäkin piti.

Hyvin pärskii

Jonkin ajan kuluttua erillistä pumppua ei enää tarvittu, sillä pilssipumppu hoiti hommansa hyvin. Aluksi pumppu käynnistyi aina noin kolmen minuutin välein tyhjennyksestä, mutta aikaväli alkoi nopeasti pidentyä. Parin tunnin kuluttua pumppu käynnistyi enää noin 10 minuutin välein.

Vedimme veneen kuitenkin varmuuden vuoksi lähemmäs rantaa matalammalle, jotta mahdollisen pilssipumpun vikatilan sattuessakaan vene ei pääsisi uppoamaan. Nyt pääsimme hyvin mielin lähtemään kotiin. Aamulla vene oli edelleen pinnalla, pilssipumpun nyt käynnistyessä noin tunnin välein.

Hytti

Siinä lepää

Vesillelasku

Viime viikolla olimme isäni kanssa laskemassa veteen ystävämme Finmarilla vuonna 1968 rakennettua mahonkivenettä.

Vene jouduttiin aikaisemmin nostamaan ylös, sillä vene oli Airistolla alkanut vuotamaan niin paljon, että se meinasi upota. Paikallistimme vuodon syyksi sen, että kylkilautojen saumat olivat auenneet. Tämä taas johtui siitä, että venettä oli kuljetettu vääränlaisella trailerilla.

Puuvenettä kuljetettaessa tulee muistaa se, että veneen tulisi olla kölistä tuettu. Tässä tapauksessa vene oli ollut pelkkien sivurullien päällä ja köli roikkui ilmassa. Lisäksi takana oli vielä painava perämoottori, joten kuljetuksen aikana sivurullat olivat hakanneet kylkilautojen saumat auki.

Onneksi saumat olivat auki vain yhdestä kohtaa. Laitoimme saumojen väliin Pyhää Pietaria, joka osoittautuikin erittäin hyväksi tavaraksi.

Vene ennen vesillelaskua, köli nyt tuettuna

Yksityiskohtia

Keula

Veneen vierellä isäni

Seuraavaksi oli vesillelaskun aika. Saimme käyttää naapurin ramppia, ja siitä vene saatiinkin hienosti veteen. Hetken saimme kuitenkin ihmetellä, kun köliä tukemassa ollut pattinki ei heti noussutkaan pintaan. Päätimme vetää köyden kölin alta, ja sieltähän se hetken päästä nousikin! Olisi tullut huonoa jälkeä, jos pattinki olisi eteenpäin mennessä tullut takaa ulos ja osunut potkuriin.

Vedessä ollaan!

Ylpeä omistaja

Koeajo

Vesillelaskun jälkeen vene ajettiin pienen matkan päähän ja kiinni laituriin. Sen jälkeen veneen annettiin turvota rauhassa, ja tilannetta seurattiin. Vettä on tullut sisään sen verran kuin normaalisti sopii odottaa, ja kylkien saumat ovat pitäneet hienosti. Veneilykauden päätyttyä saumojen niitit kiristetään uudelleen, elleivät saumat ole itsestään turvonneet kiinni.