Aurajoen Vauhtikisat 50-luvulla Osa 2

Tällä kertaa vuorossa on uusi erä kuvia Turun Moottorivenekerhon 50-luvulla järjestämistä Aurajoen Vauhtikisoista. Kaikki kuvat on otettu samalta paikalta, kerrostalon parvekkeelta kääntymispaikan kohdalla. Kuvauspaikkana parveke on ainutlaatuinen, ja se antaakin uutta ja laajempaa näkökulmaa aiempiin katutasolta otettuihin kuviin verrattuna. Nämä kuvat ovat Turun kauppiaskadulla sijaitsevan, jo vuonna 1936 perustetun valokuvausliike Kamera-Aitan arkistoista.

Kurviin tullaan ja kovaa! Yleisöä on paljon.

Kuvassa vasemmalla laiturissa on ilmeisesti isäni vanha Poikolainen.

Plätäreillä mennään! Taustalla on hienona yksityiskohtana vanha linja-auto.

Lopuksi haluan pahoitella myös sitä, että kirjoittelu on jäänyt vähemmälle. Koulun kanssa on ollut viime aikoina sen verran kiirettä, että inspiraatiota ja aikaa on ollut hieman vaikea löytää. Kohta lukio on kuitenkin ohitse, ja aikaa kirjoittamiseen löytyy paljon enemmän!

Kultaranta I

Kuva: Suomen merimuseo

Joulukuu on ollut blogikirjoitusten kannalta hiljainen kuukausi, mutta erään viimeaikaisen tapahtuman johdosta sitäkin mielenkiintoisempi. Lauantai-illalla pihamme edessä makasi yllätyksekseni kärryn päällä kaikkien veneihmisten ainakin nimeltä tuntema puuvene, 20-luvulla Suomen tasavallan presidentin edustuskäytössä ollut Kultaranta I.

Kultaranta I trailerin päällä

Kultaranta I päätyi viikonlopun aikana isäni kautta Ismo Postareffille, joka on upeasti entisöinyt useissa tapahtumissakin nähdyn Gösta Kyntzellin vuonna 1928 suunnitteleman 11,5-metrisen salonkivene AEB:n. Kultaranta I sijaitsi viime vuodet Uudessakaupungissa, mutta nyt matka jatkuu Jyväskylään, jossa vene on tarkoitus saattaa alkuperäiseen asuunsa.

Keula

Peräpeili

Kultaranta I on Androksen 20-luvun alussa rakentama avonainen nopeakulkuinen moottorivene. Vene on aikaisemmin omistuksessamme olleen, ja myöskin nyt Ismo Postareffin entöisinnin alla olevan toisen Andros-veneen sisarvene. Se on aikojen saatossa ollut muutostöiden kohteena, sillä sitä on myöhemmin edustuskäytön jälkeen käytetty koulukuljetuksiin saaristossa. Tämän vuoksi siihen oli aikoinaan rakennettu jonkinlaiset hyttitilat. Varsinkin veneen runko on kuitenkin säilynyt suhteellisen hyvässä ja alkuperäisessä kunnossa, eikä hyttirakenteistakaan ole onneksi enää mitään jälkeä. Veneessä on onneksi edelleen jäljellä muun muassa alkuperäiset ilmanottoaukot, erikoinen lamppu, Androksen laatta, ja paljon muuta.

Kultaranta I  lähdössä kotimatkalle

Kultaranta I:stä ja sen sisarveneestä on luvassa lisää päivityksiä myöhemmin.

Aurajoen vauhtikisat 1950-luvulla

Turun Moottorivenekerho järjesti vuosittain vuodesta 1951 ilmeisesti vuoteen 1955 asti Aurajoessa venekilpailut. Näissä Aurajoen Vauhtikisoissa kilpaili esimerkiksi legendaarinen Rauno "Flying Finn" Aaltonen.

Sikari oli myös aikoinaan ollut Aurajoen vauhtikisoissa mukana näytösveneenä, joten kuvien toivossa menimme käymään Turun Moottorivenekerholla. Onneksemme saimme nähdä vanhoja kuvia kisoista, joiden joukosta myös aiemmin blogissa julkaistu kuva Sikarista löytyi. Skannasin kuvat, ja sain myös luvan laittaa ne blogiini. Tässä siis hieno otos turkulaista nostalgiaa:

Sikari

Kaikki kuvat ovat Turun Moottorivenekerhon arkistosta.